The bahagian enjin kereta Diaries

The bahagian enjin kereta Diaries

Blog Article

Tekanan enjin yang rendah juga boleh menyebabkan masalah ini, dan overhaul mungkin diperlukan untuk memperbaiki kerosakan tersebut.

Menggantikan penderia suhu adalah mudah dan murah, sebagai pengganti yang biasanya berharga sekitar twenty euro. Jika masalahnya adalah pada jam panel, kegagalan boleh menjadi lebih mahal, kerana kadangkala ia boleh melibatkan menukar keseluruhan panel jam.

Radiator juga mempunyai kipas yang meniup udara tambahan untuk menyejukkan penyejuk jika suhu atmosfera terlalu tinggi.

kebiasaannya bunyi adaah dari kompressor bearing tetapi kadangkala ada juga bunyi tersebut datangnya dari bergesel dengan human body kereta,jika anda pernah menukar enjin atau enhance bunyi tersebut kemungkinan terjadi

Saudara MESTI lakukan ini,beritahu mekanik supaya mengeluarkan thermostat pada hose air radiator dan temperture akan kembali regular,keluarkan dan jangan gunakan terus thermostat ,tak perlu ganti yang baru jika saudara tahu dimana letaknya thermostat itu buka two skru tersebut dan keluarkan thermostat dan tutup semula,pastikan gasket ada dan letakkan sedikit silikon untuk mengelakan air bocor.

2) Kipas dan compressor yang berhenti dgn cepat kerana valve aircond pada cooling coil yang tidak elok

Untuk menyelesaikannya, anda perlu menukar gasket kepala sila ke pautan ini dan sistem penyejukan yang bersih seperti yang kami jelaskan di atas. Dalam kes ini, anda perlu berhati-hati dengan pembersihan, kerana radiator mungkin tersumbat di beberapa bahagian, perlu menukarnya jika ia tidak sesuai.

Pembakaran minyak ini boleh menyebabkan kehilangan minyak yang cepat dan kerosakan jangka panjang pada enjin.

Minyak hitam atau engine oil adalah bahan pelincir utama dalam menyempurnakan tugasan enjin ke tahap lebih baik..Persoalannya yang banyak berlaku adalah bagaimana memilih minyak hitam yang sesuai untuk kereta anda.

Jadi anda perlu rajin melihat bahagian enjin anda paling kurang sebulan sekali untuk mengelakkan engine oil leak dan kehilangan lebih banyak minyak enjin dan seterusnya mengelak kos membaiki yang lebih tinggi.

Asap putih biasanya menunjukkan kehadiran air atau coolant dalam kebuk pembakaran enjin. Ini mungkin disebabkan oleh kebocoran pada gasket kepala silinder atau keretakan pada blok enjin. Apabila coolant terbakar dalam enjin, ia menghasilkan wap air yang keluar sebagai asap putih pekat.

Jika anda mempunyai masalah seperti dalam gambar di atas di mana terdapat kesan minyak keluar dari bahagian atas enjin dan terjadi kotoran hitam seperti grease pada bahagian head enjin, jangan panik kerana ia adalah masalah biasa pada semua kereta yang mempunyai mileage yang tinggi dan sudah lama beroperasi.

Enjin kereta berasap adalah tanda awal bahawa terdapat masalah pada sistem enjin yang memerlukan perhatian segera.

Selain itu, jangan lupa gunakan minyak enjin yang mengikuti spesifikasi enjin tersebut. Gambar di bawah akibat daripada sikap pemandu yang mengambil mudah terhadap penukaran minyak enjin.